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德国AVENTICS安沃驰气缸上海韬然授权经销商

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  • 时   间:2018-09-03
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德国AVENTICS安沃驰气缸上海韬然授权经销商
气缸是气动系统的执行元件之一。除几种特殊气缸外,普通气缸其种类及结构形式与液压缸基本相同。
目前较常选用的是标准气缸,其结构和参数都已系列化、标准化、通用化。
活塞气缸孔尺寸分组,是在规定条件下测得活塞、气缸孔最大尺寸,在其名义尺寸基础上,按规定尺寸公差进行分组。

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气缸孔的侧量应采用专用量缸表和环规等辅助量具,测量时应在沿曲轴中心线方向及其垂直曲轴中心线方向,距气缸体顶面25mm一80mm范围内(视气缸套孔长度而定,但必须在活塞环工作行程之内)分上、中、下三处测量得最小尺寸,按与气缸孔分组数量确定分组组别侧量气缸孔应在标准温度298K (25度)下进。行,必须待气缸孔完全冷却时进行测量,以减小测量误差。实践证明,刚加工琦磨完毕气缸孔,就立即测量,比气缸孔完全冷却后测量,其所测直径大0.02nm~0.04mm。
德国AVENTICS安沃驰气缸上海韬然授权经销商
气缸是气动系统的执行元件之一。除几种特殊气缸外,普通气缸其种类及结构形式与液压缸基本相同。
目前较常选用的是标准气缸,其结构和参数都已系列化、标准化、通用化。
活塞气缸孔尺寸分组,是在规定条件下测得活塞、气缸孔最大尺寸,在其名义尺寸基础上,按规定尺寸公差进行分组。
如东风叨1090F2D车用柴油机活塞裙部最大尺寸分组活塞裙部最大尺寸分组的目的是:与气缸孔分组尺寸同组相配,以保证活塞裙部与气缸孔的配合间隙(配缸间隙)。还以东风EQ109OF2D车用柴油机为例,气缸孔的分组尺
柴油机规定配缸间隙为0.17mm一0.19mm
同组相配所得配缸间隙为(以*组为例):
最小配缸间隙mm:φ102.00一φ101.83=0.17
最大配缸间隙mm:φ102.01一φ101.82=0.19

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