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MOOG伺服阀现货|穆格原装G761-3005B

简要描述:MOOG伺服阀现货|穆格原装G761-3005B

MOOG伺服阀备有现货G761-3005B型,MOOG伺服阀结构组成说明,MOOG伺服阀由电磁和液压两部分组成。电磁部分是永磁式力矩马达,由磁铁,导磁体,衔铁,控制线圈和弹簧管组成。液压部分是结构对称的二级液压放大器,前置级是双喷嘴挡板阀,功率级是四通滑阀。画法通过反馈杆与衔铁挡板组件相连。力矩马达把输入的电信号(电流)转换为力矩输出。无信号时,

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  • 更新时间:2022-02-11
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详细介绍
品牌MOOG/美国穆格应用领域化工,石油,电子,冶金,制药

MOOG伺服阀现货|穆格原装G761-3005B

MOOG伺服阀备有现货G761-3005B型,MOOG伺服阀结构组成说明,MOOG伺服阀由电磁和液压两部分组成。电磁部分是永磁式力矩马达,由磁铁,导磁体,衔铁,控制线圈和弹簧管组成。液压部分是结构对称的二级液压放大器,前置级是双喷嘴挡板阀,功率级是四通滑阀。画法通过反馈杆与衔铁挡板组件相连。力矩马达把输入的电信号(电流)转换为力矩输出。无信号时,衔铁有弹簧管支撑在上下导磁体的中间位置,磁铁在四个气隙中产生的极化磁通是相同的力矩马达无力矩输出。此时,挡板处于两个喷嘴的中间位置,喷嘴两侧的压力相等,滑阀处于中间位置,阀无液压输出;若有信号时控制线圈产生磁通,其大小和方向由信号电流决定,磁铁两极所受的力不一样,于是,在磁铁上产生磁转矩(如逆时针),使衔铁绕弹簧管中心逆时针方向偏转,使挡板向右偏移,喷嘴挡板的右侧间隙减小而左侧间隙增大,则右侧压力大于左侧压力,从而推动滑阀左移。

MOOG伺服阀的常见故障

1)力矩马达部分

 a.线圈断线:引起阀不动,无电流。

 b.衔铁卡住或受到限位:原因是工作气隙内有杂物,引起阀门不动作。

 c.球头磨损或脱落:原因是磨损,引起伺服阀性能下降,不稳定,频繁调整。

 d.紧固件松动:原因是振动,固定螺丝松动等,引起零偏增大。

 e.弹簧管疲劳:原因是疲劳,引起系统迅速失效,伺服阀逐渐产生振动,系统震荡,严重的管路也振动。

 f.反馈杆弯曲:疲劳或人为损坏,引起阀不能正常工作,零偏大,控制电流可能到最大。

2)喷嘴挡板部分

 a.喷嘴或节流孔局部或全部堵塞:原因是油液污染。引起频响下降,分辨降率低,严重的引起系统不稳定。

 b.滤芯堵塞:原因是油液污染。引起频响下降,分辨率降低严重的引起系统摆动。

3)滑阀放大器部分

 a.刃边磨损:原因是磨损,引起泄露,流体噪声大,零偏大,系统不稳定。

 b.径向滤芯磨损:原因是磨损。引起泄露增大,零偏增大,增益下降。

 c.滑阀卡滞:原因是油液污染,滑阀变形。引起波形失真,卡死。

4)其他部分

   密封件老化:寿命已到或油液不符。引起阀内外渗油,可导致伺服阀堵塞。

气门摆动是较常见的故障现象,在排除控制信号故障的前提下,伺服阀工作不稳定是主要原因。伺服阀的内漏大,分辨率大和零区不稳定,均可能引起电调系统的摆动。伺服阀的分辨率增大,是伺服阀不能很快响应控制系统的指令,容易引起系统的超调,导致系统在一定范围内不停调整,造成气门摆动。伺服阀阀口磨损,不但引起伺服阀泄露增大,而且会引起伺服阀零区不稳定,使伺服阀长期处于调整状态,严重时会引起气门摆动。




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