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到货AVENTICS气动阀R412010850

简要描述:到货AVENTICS气动阀R412010850

AVENTICS通过电动或手动操作的压力调节器以及泄压阀,确保在广泛的应用中精确控制压力。流量和止回阀引人注目但可靠:AVENTICS的节流阀,止回阀,截止阀和逻辑阀–用于安装或与气动组件组合。压缩空气准备高质量的过滤,控制和润滑–可靠的压缩空气准备所需的所有组件和配件。真空技术

的气动组件,可满足各种处理要求,包括非接触式抓取,机械抓取和真空抓

  • 产品型号:
  • 厂商性质:经销商
  • 更新时间:2022-03-09
  • 访  问  量:179
详细介绍
品牌AVENTICS/德国安沃驰流动方向其他
3C阀门类别工业应用领域化工,石油,电子,冶金,制药

到货AVENTICS气动阀R412010850

AVENTICS通过电动或手动操作的压力调节器以及泄压阀,确保在广泛的应用中精确控制压力。流量和止回阀引人注目但可靠:AVENTICS的节流阀,止回阀,截止阀和逻辑阀–用于安装或与气动组件组合。压缩空气准备高质量的过滤,控制和润滑–可靠的压缩空气准备所需的所有组件和配件。真空技术

的气动组件,可满足各种处理要求,包括非接触式抓取,机械抓取和真空抓取。传感器技术AVENTICS的传感器使您能够测量气动系统的位置和流量,并检测气缸活塞和工件的位置。气动连接技术AVENTICS的气动连接技术。优质的连接件地补充了高质量的机械元件。电气连接技术从用于连接单个阀的插头和电缆,到用于阀系统和有源组件的多极解决方案。广泛的气动配件为了满足各种应用和安装替代方案的要求,我们提供了与驱动器匹配的气缸附件。这包括根据ISO标准的安装,以及由最佳材料和最高制造质量制成的保持,锁定和制动单元以及传感器,可确保您的应用中的精度和过程安全性。除了高精度的测量,我们还满足您对安装和调整测量范围时出色的灵活性的期望。

德国安沃驰气缸的选型参数,AVENTICS电磁阀

引导活塞在缸内进行直线往复运动的圆筒形金属机件。空气在发动机气缸中通过膨胀将热能转化为机械能;气体在压缩机气缸中接受活塞压缩而提高压力。

涡轮机、旋转活塞式发动机等的壳体通常也称“气缸"。气缸的应用领域:印刷(张力控制)、半导体(点焊机、芯片研磨)、自动化控制、机器人等等。

发动机内的圆筒形空室,里面有一个由工作流体的压力或膨胀力推动的活塞,某些特殊型发动机内的类似的、但非圆筒形的部分。

汽车发动机常用缸数有3、4、5、6、8、10、12缸。排量1升以下的发动机常用3缸(如夏利7100),1—2.5升一般为4缸发动机,3升左右的发动机一般为6缸,

4升左右为8缸,5.5升以上用12缸发动机。按照发动机的排列方式,又可分为有W型12缸发动机(如大众辉腾W12、奥迪A8W12)、

V型12缸发动机(如奔驰S600、宝马760)、W型8缸发动机(如帕萨特W8)、V型8缸发动机(如新奥迪A6L4.2)、水平对置6缸发动机(如斯巴鲁森林人)、

V型6缸发动机、直列5缸发动机和直列4缸发动机等。一般来说,在同等缸径下,缸数越多,排量越大,功率越高;在同等排量下,缸数越多,缸径越小,

转速可以提高,从而获得较大的提升功率。

德国安沃驰气缸的选型参数,AVENTICS电磁阀

一般来说,同等排量情况下,气门越多,进排气效率越好,就像一个人跑步,累得气喘吁吁时,需要张大嘴巴呼吸。传统的发动机多是每缸一个进气门和一个排气门,

这种二气门配气机构相对比较简单,制造成本低,维修起来也相对容易。对于输出功率要求不太高的普通发动机来说,两气门就能获得较为满意的发动机输出功率与扭矩性能。

排量较大、功率较大的发动机要采用多气门技术。的多气门技术是三气门结构,即在一进一排的二气门结构基础上再加上一个进气门。

近年来,世界各大汽车公司新开发的轿车大多采用四气门结构。四气门配气机构中,每个气缸各有两个进气门和两个排气门。

四气门结构能大幅度提高发动机的吸气、排气效率,新款轿车大都采用四气门技术。当然,大众汽车多采用五气门技术,如老款捷达王的20V发动机,宝来1.8T发动机也是五气门。

不过,达到或超过六气门不仅使配气结构过于复杂,还会导致发动机寿命缩短,气门开启的空间帘区(气门的圆周和气门的升程)也较小,效率下降。

因此,四气门技术目前使用最为普遍。

根据工作所需力的大小来确定活塞杆上的推力和拉力。由此来选择气缸时应使气缸的输出力稍有余量。若缸径选小了,输出力不够,气缸不能正常工作;

但缸径过大,不仅使设备笨重、成本高,同时耗气量增大,造成能源浪费。在夹具设计时,应尽量采用增力机构,以减少气缸的尺寸。   

下面是气缸理论出力的计算公式:  

F:气缸理论输出力(kgf)  

F′:效率为85%时的输出力(kgf)--(F′=F×85%)  

D:气缸缸径(mm)  

P:工作压力(kgf/cm2)  

例:直径340mm的气缸,工作压力为3kgf/cm2时,其理论输出力为多少?芽输出力是多少?

将P、D连接,找出F、F′上的点,得:  

F=2800kgf;F′=2300kgf  

在工程设计时选择气缸缸径,可根据其使用压力和理论推力或拉力的大小

例:有一气缸其使用压力为5kgf/cm2,在气缸推出时其推力为132kgf,(气缸效率为85%)问:该选择多大的气缸缸径?  

●由气缸的推力132kgf和气缸的效率85%,可计算出气缸的理论推力为F=F′/85%=155(kgf)

●由使用压力5kgf/cm2和气缸的理论推力,查出选择缸径为?63的气缸便可满足使用要求。

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